Verifica la compagnia prima di viaggiare.

Secondo la tariffa: il bagaglio nella cappelliera può essere opzionale con Basic.

Dimensioni compatibili; il totale di 12 kg include l’articolo personale.

Bagaglio a mano grande a pagamento o incluso secondo tariffa/status.

Il limite gratuito di 45 × 36 × 20 cm per il bagaglio piccolo è troppo corto.

Per il bagaglio da 55 cm è richiesto Priority, Regular o Flexi Plus.

Il limite Basic di 40 × 30 × 20 cm per il bagaglio piccolo è troppo ridotto.

Bagaglio nella cappelliera secondo tariffa/opzione e spazio disponibile.

L’imbarco in stiva al gate resta possibile se le cappelliere sono piene.

WIZZ Priority è richiesto per il trolley da 55 cm.

Il limite gratuito di 40 × 30 × 20 cm è troppo ridotto.

Bagaglio nella cappelliera incluso con alcune tariffe o acquistabile.

Il solo limite per il bagaglio sotto il sedile è troppo ridotto.

Priority Boarding è richiesto per garantire l’accesso alla cappelliera.

Numero di bagagli in cabina limitato; possibile imbarco in stiva al gate.

Economy Basic corto/medio raggio: il bagaglio a mano può essere opzionale.

Lo Standard non ha praticamente margine sotto un limite di 8 kg.

Incluso; può essere imbarcato in stiva al gate secondo la capacità.

Franchigia di peso pubblicata molto generosa.

Verificare la tariffa Basic sull’itinerario prenotato.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Incluso secondo la franchigia del biglietto.

Buon margine per dimensioni e peso.

Economy Basic corto/medio raggio: il bagaglio nella cappelliera può essere opzionale.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Economy Basic: il bagaglio nella cappelliera può essere opzionale.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Economy Basic: solo articolo personale su alcune rotte.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Incluso secondo la franchigia del biglietto.

Nelle pagine ufficiali compaiono due limiti dimensionali; entrambi sono adatti.

Franchigia Economy pubblicata.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Franchigia secondo tariffa/rotta.

Buon margine di peso.

Bagaglio a mano standard indicato come incluso.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Superlight: bagaglio nella cappelliera non incluso o acquistabile; incluso con Classic/Flex.

Il totale include la borsa piccola; non resta alcun margine pratico per lo Standard.

SAS Go Light Europe: il bagaglio nella cappelliera può non essere incluso.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

LowFare: solo bagaglio sotto il sedile; LowFare+ o Flex per la cappelliera.

Il totale può includere la borsa piccola.

Corto raggio: Priority/idoneità richiesta per tenere il bagaglio in cabina; incluso sui voli transatlantici.

Senza priorità, il bagaglio può dover essere imbarcato gratuitamente in stiva.

Franchigia secondo la tariffa.

La profondità è esattamente al limite di 20 cm.

Light può richiedere di scegliere tra articolo personale e bagaglio a mano.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

International Light: solo bagaglio sotto il sedile; richiesto Saver/Comfort/Flex o l’acquisto.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

BASIC: opzionale; SMART/BIZclass: incluso.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Basic Economy: verificare l’itinerario; il bagaglio a mano è comunque generalmente ammesso in molti mercati.

La larghezza è esattamente al limite di 35 cm.

Bagaglio a mano standard incluso.

Il passeggero deve poterlo riporre senza assistenza.

Bagaglio a mano standard incluso.

In alcuni aeroporti/voli si applicano limiti specifici.

Bagaglio a mano standard incluso.

Ottimo margine dimensionale.

Basic su alcune rotte Nord America/Caraibi: bagaglio nella cappelliera non incluso.

Verificare la tariffa e la rotta esatte.

UltraBasic può escludere il bagaglio nella cappelliera.

Entrambi i limiti dimensionali ufficiali trovati accettano 53 × 35 × 20 cm; la lunghezza è esattamente al limite di 53 cm.

Bagaglio a mano standard incluso.

La capacità della cappelliera non è garantita.

Bagaglio a mano indicato come incluso nelle normali tariffe passeggeri.

Dimensioni compatibili con un piccolo margine.

Bagaglio a mano a pagamento salvo pacchetto/status.

Il limite gratuito per l’articolo personale è troppo ridotto.

Bagaglio a mano generalmente a pagamento secondo tariffa/pacchetto.

Le dimensioni rientrano ampiamente nei limiti.

Basic: solo articolo personale; altre tariffe: bagaglio a mano.

Verificare il peso indicato nella prenotazione.

Alcune tariffe non includono il bagaglio nella cappelliera.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Basic: bagaglio a mano acquistabile; altre tariffe secondo franchigia.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Franchigia standard pubblicata.

Buon margine complessivo.

Basic: il bagaglio nella cappelliera può essere acquistabile.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Franchigia standard pubblicata.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Secondo tariffa e rotta, in particolare con la tariffa Basic.

Il peso può essere cumulato con l’articolo personale.

Bagaglio nella cappelliera a pagamento o incluso secondo il pacchetto.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Tariffa Zero: escluso; Plus o opzione: ammesso.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Bagaglio nella cappelliera a pagamento.

Margine di peso ridotto per lo Standard con custodia.

Bagaglio nella cappelliera secondo tariffa/acquisto; capacità limitata.

Possibile imbarco in stiva al gate se le cappelliere sono piene.

Premium Economy: 10 kg, quindi entrambi i modelli sono compatibili.

Il Pro deve restare sotto i 7 kg effettivi, inclusa la custodia se viene pesata.

Classi superiori: franchigia di peso maggiore, ma la lunghezza pubblicata resta 50 cm.

L’ampli, 53 cm fuori tutto, supera la lunghezza massima di 3 cm.

Verificare la classe e la franchigia del biglietto.

Lo Standard supera il limite di peso; il Pro è compatibile con poco margine.

CABYNTONE totalizza 108 cm.

Lo Standard supera 7 kg; il Pro rispetta sia le dimensioni complessive sia il peso.

Business: 10 kg, quindi entrambi i modelli sono compatibili.

Il Pro è compatibile con un piccolo margine di peso.

Economy internazionale: solo Pro; alcuni voli nazionali: entrambi i modelli.

Verificare rotta, tipo di aeromobile e franchigia locale.

Premium/Business: fino a 10 kg per collo, quindi entrambi i modelli sono compatibili.

Q300: limite di profondità 22 cm, sempre compatibile con 20 cm.

Franchigia secondo il biglietto.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Voli internazionali e aeromobili con ≥100 posti: entrambi i modelli; aeromobili più piccoli: nessuno.

Verificare sempre il tipo di aeromobile.

Voli internazionali e aeromobili con ≥100 posti: entrambi i modelli; aeromobili più piccoli: nessuno.

Verificare sempre il tipo di aeromobile.

Franchigia Economy pubblicata.

La profondità è esattamente al limite di 20 cm.

Franchigia Economy pubblicata.

La profondità è esattamente al limite di 20 cm.

Business: 8 kg, quindi entrambi i modelli sono compatibili.

Il limite Economy pubblicato è insufficiente per entrambi i modelli.

Franchigia secondo rotta/biglietto.

Profondità esattamente al limite; lo Standard non ha margine di peso.

Confermare la franchigia del vol operato e del punto vendita.

Le fonti ufficiali non indicano un limite di peso uniforme.

Economy nazionale: solo Pro; molte rotte internazionali: entrambi i modelli.

Confermare l’itinerario esatto.

Il totale di 7 kg include gli effetti personali interessati.

Il Pro lascia pochissimo margine per una custodia o un articolo personale.

Franchigia Economy pubblicata.

Il Pro lascia un piccolo margine di peso.

Verificare il totale consentito sul biglietto.

Dimensioni e peso per collo compatibili.

Franchigia Economy pubblicata.

Il Pro lascia un piccolo margine di peso.

Il bagaglio a mano e l’articolo personale condividono la franchigia di 7 kg.

Non resta praticamente alcun margine per il Pro se viene pesata una custodia o un articolo personale.

Franchigia Economy pubblicata.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Business: 10 kg, quindi entrambi i modelli sono compatibili.

La profondità è esattamente al limite di 20 cm.

Il totale può comprendere due colli secondo la tariffa.

La lunghezza di 53 cm è compatibile con 1 cm di margine.

Totale complessivo dei bagagli a mano.

Non resta praticamente alcun margine per il Pro.

Franchigia Economy pubblicata.

Il Pro lascia un piccolo margine di peso.

Franchigia Economy pubblicata.

Il Pro lascia un piccolo margine di peso.

Business: 12 kg, quindi entrambi i modelli sono compatibili.

Il Pro lascia un piccolo margine di peso.

Anche in classe superiore, confermare il limite dimensionale pubblicato.

L’ampli, 53 cm fuori tutto, supera la lunghezza massima di 2 cm.

CABYNTONE totalizza 108 cm.

Lo Standard supera il limite di peso; il Pro rispetta sia le dimensioni complessive sia il peso.

Lite su alcune rotte: il bagaglio può essere imbarcato in stiva al gate.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Franchigia Economy pubblicata.

Buon margine di peso.

La franchigia di peso può includere gli effetti personali.

Resta pochissimo margine per il Pro.

Alcune rotte/pagine possono indicare 10 kg; entrambi i modelli restano compatibili.

Le dimensioni rientrano esattamente nel limite di larghezza di 35 cm.

Franchigia Economy pubblicata.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Un collo in Economy.

Lo Standard non ha praticamente margine di peso.

Gli aeroporti e i voli in codeshare possono applicare regole diverse.

CABYNTONE totalizza 108 cm; il Pro ha un piccolo margine di peso.

Destinazioni abituali: entrambi i modelli; Johannesburg: solo Pro.

Il totale può includere l’articolo personale secondo la pagina consultata.

Aereo jet: peso compatibile; ATR: nessuno dei due modelli con il limite di 5 kg.

Il testo accessibile della pagina ufficiale non indica chiaramente il limite dimensionale.